Como mujer de 43 años, con una estatura de 168 cm y una gran pasión por las motos, comencé mi primer curso de desarrollo como motociclista en el verano de 2023 con muchas expectativas. Nunca antes había rodado en circuito y no sabía del todo en qué me estaba metiendo, ¡pero no me arrepiento en absoluto! Esta experiencia no solo mejoró mi técnica de conducción, sino que también me ayudó a descubrir nuevas formas de tomar decisiones, controlar la moto y superar mis propios límites, todo en un entorno seguro.

La diferencia entre mi primer año en pista y el verano de 2024 ha sido enorme. Al principio, todo era nuevo y no conocía a nadie, pero a medida que fui conociendo a los instructores – especialmente a Saqib, todo cambió. Su paciencia y su manera de enseñar me ayudaron a encontrar el equilibrio entre seguridad y emoción por aprender. Gracias a sus comentarios estructurados, entendí mejor mis fortalezas y también lo que necesitaba mejorar.

Una de las cosas que más me marcó fue aprender a usar puntos de referencia. Ya había escuchado ese concepto antes, pero no entendía realmente cómo aplicarlo. Aún puedo ver a Saqib señalando el cartel de Continental mientras me decía: “¡Ese es un punto de referencia, úsalo para tomar la curva!” La satisfacción de lograr tomar esa curva correctamente fue increíble.

Pero lo más importante fue sentirme vista. ¡Saqib me notó! Incluso antes de ser mi instructor directamente, identificó lo que necesitaba para mejorar y se acercó a darme consejos muy valiosos.

Estoy profundamente agradecida con todos los instructores. Si tuviera que señalar un área a mejorar, sería que no todos muestran el mismo nivel de compromiso. Para mí, el feedback directo y personal ha sido clave para progresar, y no todos los instructores comprenden lo importante que es eso. Entiendo que hay muchos tipos de alumnos, así que debe ser complicado dar atención individual a cada uno, pero para mí marcó la diferencia.

Todos los niveles me han aportado algo, pero el que más impacto ha tenido hasta ahora es el Nivel 5. En ese nivel aprendí a mejorar mi enfoque visual, mi posición corporal (¡todavía me cuesta!) y cómo ajustar la velocidad correctamente. En 2024 he tenido más días de pista que el primer año, lo cual me ha ayudado muchísimo. Este verano noté una mejora clara en mi conducción, tanto por mi propia experiencia como por los comentarios de otros pilotos más avanzados. Ahora me siento mucho más segura conmigo misma y con mi moto, y eso ha hecho que mis decisiones en pista sean más estables y seguras.

Con gratitud

Una mujer, 43 años

“Cuando me apunté a los cursos, sabía que quería mejorar mis habilidades sobre la moto, pero no tenía ni idea del impacto que tendría una formación estructurada. Empezando por el Nivel 1, aprendí lo fundamental: el equilibrio y el control del gas. Estas bases me dieron la confianza para salir a rodar con una buena base técnica. Noté la diferencia en el manejo de la moto desde el primer momento.

Cada nivel introducía nuevas habilidades que se construían perfectamente sobre lo aprendido antes. El enfoque del Nivel 2 en evitar obstáculos transformó la forma en la que reacciono ante maniobras imprevistas, y para cuando llegué al Nivel 3, frenaba con seguridad y sin pensarlo dos veces. La manera en que los instructores explicaban técnicas como el contramanillar o cómo usar el cuerpo para controlar el efecto del peso sobre la moto… cambió totalmente mi forma de afrontar cualquier situación en la carretera.

Más allá de la técnica, los instructores me enseñaron la importancia de la conciencia y la conducción defensiva. En el Nivel 5, aprendí a leer la carretera y anticipar peligros, y el énfasis del Nivel 6 en la colocación sobre el carril me hizo sentir mucho más seguro en el tráfico. Al llegar al Nivel 7, ya entendía la importancia del equipamiento de protección y el mantenimiento de la moto — me sentía preparado y seguro en cualquier situación.

Gracias a todos los instructores, he pasado de ser un principiante con dudas a un conductor seguro y con habilidades sólidas. Este programa no se trata solo de aprender a conducir; se trata de convertirte en el mejor piloto que puedes ser. Lo recomiendo sin duda a cualquiera que quiera dominar su moto y rodar con seguridad.”

Hombre de 26 años, disfrutando de las dos ruedas.

Comencé mi camino justo después de sacar el carnet para conducir una moto de 125cc. Mi padre, que conducía una moto grande, me llevó a un curso de formación para motoristas después de que tuviera dos pequeños accidentes en carretera en poco tiempo.

Los Niveles 1 a 3 me parecieron fáciles e incluso algo aburridos, aunque recibí muchos consejos útiles para manejar mi moto con más suavidad. Solo conducía una 125cc, así que no iba muy rápido… o eso pensaba, hasta que llegamos al Módulo 4, donde pasamos al circuito.

En el Nivel 4 pude aplicar todo lo que había aprendido de golpe, y ahí fue cuando empezó la emoción de verdad para mí. Como joven amante de la velocidad y la adrenalina, tuve la oportunidad de experimentarlo con seguridad en pista, donde además recibí indicaciones para rodar aún más seguro y con mayor técnica. Aún recuerdo la primera vez que la estribera tocó el suelo en una curva; me asusté, pero mi instructor usó ese momento para enseñarme a inclinar mejor usando el cuerpo y mantener la moto estable.

Aprendí a usar la cabeza, la mirada, los pies, las piernas y los músculos del core para tener el control de la moto. Para cuando pasé a una 400cc, ya había estado en varias tandas con los instructores, y pude probarme en los Niveles 6 y 7 junto a pilotos que llevaban motos de 600cc hasta más de 1000cc. Fue muy emocionante ver cuánto había progresado gracias a la guía y los comentarios de los instructores, y poder rodar con confianza junto a otros en motos mucho más potentes.

Ahora, con más de 20 años y conduciendo una Harley, todo ese conocimiento sigue conmigo, y me siento mucho más seguro cada vez que salgo a rodar por carretera.

Hombre de 24 años